Los Fondistas: junio 2015

miércoles, 24 de junio de 2015

Carmona, Ozalba, Hoz, Merodio, Bielva

Día: Sábado, 27 de junio de 2015
Salida:  8:00 
Llegada:  13:30 .. 14:00
Distancia : 144,00 km
Puertos: Carmona (2ª), Ozalba (2ª), Hoz (2ª), Merodio (4ª), Bielva (3ª)
Desnivel acum. Subiendo : 2.823 m


Este sábado vamos a hacer una ruta muy popular pero con la variante de hacerla al revés de lo habitual. Haremos la vuelta a las Colladas pero en sentido contrario, subiendo Carmona, Ozalba, Hoz al comienzo de la ruta, para terminar con al alto de Merodio y Bielva.

La hacemos al revés de lo habitual, en parte por cambiar y en parte por evitar tráfico en nuestro sentido de marcha. Por la mañana el mayor tráfico es en dirección a Potes, por lo que es más seguro para la grupeta.


jueves, 18 de junio de 2015

Estacas, Lunada y El Campillo

Día: Sábado, 20 de junio de 2015
Salida:  8:00 
Llegada:  13:30 .. 14:00
Distancia : 139,00 km
Puertos: Estacas de Trueba (1ª), Lunada (2ª), Campillo (3ª)
Desnivel acum. Subiendo : 2.766 m


Para este sábado hemos elegido una ruta de montaña subiendo uno de los puertos más bonitos de Cantabria, el puerto de Estacas de Trueba. El firme no está del todo bien, pero como lo vamos a subir, no hay mucho problema.

Luego bajaremos hasta Las Machorras para allí comenzar la ascensión de Lunada por la parte burgalesa.

Nada más bajar este segundo puerto solamente nos quedara subir El Campillo, que aunque sea corto siempre se hace duro y más con lo que vamos a llevar encima.


jueves, 11 de junio de 2015

Luz Saint Sauveur - Tourmalet

Día :  Domingo 5 de Julio
Distancia : 37,0 km 
ClimbByBike-Index : 111,51
Puertos: 
Col d' Tourmalet  (1.405m)
Metros Ascensión: 1.405m 
Track: Dibujado Mapa

Como colofón del fin de semana de pirineos, que mejor que hacerlo con la subida al mítico Col d' Tourmalet por el lado de Luz Saint-Sauveur. Toda una ascensión de un coloso por su lado más duro (según mi experiencia), pero eso sí, la más bonita.

La ascensión la iniciamos en Luz Saint-Sauveur, tomando una ruta distinta de la actual desviándonos a la izquierda en el PK 10.400 de la subida para ascender por la ruta original del puerto. La bajada la haremos por la nueva carretera que discurre por la ladera opuesta de este tramo de subida.






miércoles, 10 de junio de 2015

Posada de Llanes, El Ortiguero, Arenas de Cabrales

Día: Sábado, 13 de junio de 2015
Salida:  8:00 
Llegada:  15:30 .. 16:00
Distancia : 186,00 km
ClimbByBike-Index : 187,8
Puertos: Desfiladero de las Cabras (3ª)
Desnivel acum. Subiendo : 2.903 m


Este sábado (SI NO LLUEVE) ya es el último que haremos el último de fondo largo de esta primavera, y como despedida, nos vamos a tierras asturianas.

La ruta nos llevara hasta Posada de Llanes, para allí girar a dirección sur para ascender por Meré subiendo desfiladero de las Cabras hasta el alto de La Rebollada, para continuar por el alto del Ortiguero y bajar a Panes, volviendo por la San Vicente de la Barquera.

La ruta es cómoda, de ir mucho con la pandereta puesta, pero bastante bonita, teniendo una primera parte de paisaje marinero para luego adentrarnos en las estribaciones de la cordillera de Los Picos de Europa.


jueves, 4 de junio de 2015

El sábado vamos a Brañosera

Día: Sábado, 6 de junio de 2015
Salida:  8:00 
Llegada:  13:45 .. 14:00
Distancia : 156,00 km
ClimbByBike-Index : 173,5
Puertos: Brañosera (3ª), El Bardal (4ª)
Desnivel acum. Subiendo : 2.618 m


Este sábado si el agua nos respeta vamos a subir por las Hoces hasta Reinosa, para luego tirar hacia Espinilla, subir a Barruelo y volver por el alto del Bardal hasta Reinosa.



martes, 2 de junio de 2015

Mi globo del Soplao 2015 de ruta

Yo este año (2015) no hago la prueba  de ruta pero espero que esta pequeña guía os sirva a los que valláis a participar por primera vez en la marcha.

La prueba que yo hice el año pasado fue la larga (226km), si bien, como ya sabéis, existe la opción de hacer la ruta corta (112Km). Como he dicho, yo hice la larga y me paso un poco como este año en la prueba de Mtb, “Salida de caballo andaluz… llegada de burro manchego”.

La prueba yo la dividiría en tres tramos. El primer tramo serían los primeros 93Km hasta la población de Puentenansa. Este tramo es un sin vivir en un continuo subir y bajar, con repechos que parecen puertos y por que se suele rodar a una velocidad muy incómoda.

El segundo tramo comienza en Puentenansa y en él tenemos como plato fuerte la subida al puerto de Piedrasluengas. Puerto de 35km de tres partes bien claras, una primera hasta la población de La Lastra, donde vamos por una carretera en ligera pendiente

Los primeros 15.7km son a un desnivel medio del 2.1%, tramo en le que podemos ir comiendo y bebiendo a la que vez que rodaremos cómodos.

Al llegar a la población de La Lastra comienza el gran “Sub Puerto” de la jornada, la subida a la presa de La Cohilla. Como ejemplo, los que hayáis hecho la QH, este tramo es bastante más duro que la subida a la presa de Portalet. Nos vamos a encontrar con un tramo de 4.2Km al 6.2% media y rampas de entre el 10% y el 12%.

Una vez llegamos a la presa, tenemos un descanso de apenas 3km para encarar la segunda parte del puerto de Piedrasluengas, con 12Km al 3.7% de media, siendo de esos puertos en los que subes a tirones, tramos suaves, tramos duros, y que unido a lo que llevamos encima, desgasta.

Una vea coronado el puerto tendremos 13Km de rápida baja con buena carretera pero con curvas complicadas.  Aquí deberemos tener cuidado ya que nos calentamos y las caídas vienen sin querer.

Desde este punto más o menos, a pesar de que el perfil es favorable, deberemos pedalear durante 27Km si no queremos que la media se nos venga abajo hasta llegar a la población de La Hermida, en el Km 168 (casi nada), para afrontar el tercer tramo de la prueba en el que no nos quedara más remedio que agotar las reservas que hallamos economizado durante el recorrido. Aquí la cosa se pone muy dura.

El primer puerto es la Collada de Hoz, puerto de 11Km dividido en dos tramos, uno primero de 5Km al 6% pero con curvas y rampas de las que te secan, dándonos luego un descanso de apenas 1.5 Km para afrontar la segunda parte con casi 4km al 6.1%.

Una vez coronado el puerto, tendremos una bajada de 8Km peligrosa (para mi, la peor zona de la prueba).

El siguiente puerto es la Collada de Ozalba, que con sus 5Km a 5.5%, tiene un tramo de de 1Km a mitad del puerto al 7.3% que a mi personalmente siempre me hace un montón de daño.

La bajada de esta collada nos lleva directos a Puentenansa (cuidado con las últimas curvas). Aquí volveremos a tener una zona de 4Km donde deberemos comer, beber y rezar, ya que este último puerto, la Collada de Carmona, apuntala siempre. Tener en cuenta que llegamos con 203Km y este puerto son 6.5km a una pendiente media del 5.6%.

En cuanto lleguemos al alto, queda solamente un rápido descenso hasta Valle de Cabuérniga para luego quedarnos 11Km en ligero descenso hasta la llegada de Cabezón de la Sal.


Guía para seguir el Soplao de Carretera 2015


La guía que hemos montado es para seguir los 10.000 del Soplao de Ruta parte de una premisa fundamental, y es que al coincidir con los participantes en la carretera, antes de nada, respetémoslos que hoy es su día.

Los puntos que he puesto son orientativos, si bien alguno se vuelve incompatible por distancia, si estamos en un punto, no podemos llegar al otro sin ser un peligro.

Empezamos viéndolos pasar por la rampa que hay entre la segunda rotonda que hay una vez salimos de Cabezón dirección Oviedo y la tercera rotonda, la de entrada a la autovía del Norte.

Al ser nada más salir, vamos a disfrutar de un buen pelotón, además de pasar no muy rápido por ser una zona de subida. Una vez pasen todos, cogeremos la Autovía A-8 dirección Oviedo, saliéndonos en la S-214 (dirección San Vicente de la Barquera), para al llegar a la rotonda, tirar a la derecha por la CA-843 hasta la rotonda de entrada a San Vicente de la Barquera, parándonos antes de la misma para verlos pasar.

En cuanto hayan pasado los participantes, volveremos por donde vinimos por la CA-843, pasando por debajo de la autovía dirección Abanillas, tomando después el cruce a la izquierda que indica “LABARCES 7”.


Desde aquí vamos hasta la población de Labarces, tirando a la izquierda al llegar al pueblo, para después de 2Km coger el desvío hacia las “Las Cuevas del Soplao”, donde después de 5Km de ascensión, disfrutar de las vistas de un serpentín de curvas donde podremos hacer unas fotos espectaculares.

Desde aquí, tiramos en el sentido de marcha de los participantes y al poco de iniciar el descenso, al llegar a un cruce, tiraremos a la derecha, dirección a la población de Rábago, donde giraremos a la izquierda para tomar la carretera CA-181 en dirección a Piedrasluengas, siendo nuestro próximo punto par verlos pasar (28km), la presa de la Cohilla. Un lugar magnífico para ver subir a los participantes, sacar esa foto espectacular y de paso dar ánimos a nuestros esforzados.

En cuanto halla pasado el grupo podemos volver lo andado hasta Puentenansa, eso si, siempre mirando que vienen participantes de frente para ir al siguiente punto.

Al llegar a Puentenansa tenemos dos opciones, una es tirar a la izquierda por la CA-282, dirección a La Hermida ascendiendo las collada de Ozalba y la collada de Hoz o esperar comiendo tranquilamente en Puentenansa o sus alrededores y luego tirar a la derecha por la CA-282 para en apenas 12Km estar en .la Collada de Carmona, último alto de la prueba.

Deberemos elegir a sabiendas que si los vemos pasar por Hoz, posiblemente a Ozcava no lleguemos aunque si lleguemos a Carmona, fuera parte el problema de participantes esparcidos por la carretera que nos vamos a encontrar,

Si decidís ir a Hoz, yo os aconsejaría bajar 6 km del puerto en dirección a La Hermida, y al llegar a la población de Piñeres, desviarnos a la izquierda y subir hasta el Mirador de Santa Catalina, en apenas 1Km llegaremos a un mirador donde disfrutaremos de unas vistas envidiables del desfiladero de La Hermida, y a lo lejos podremos ver encaramado en los picos la población de Tresviso.

En todo caso, decidamos la ruta que decidamos, una vez coronado la Collada de Carmona en 16Km estaremos en la línea de llegada.