Aunque Antonio Fleha se fue al suelo, realmente Johnny Hoogerland fue el que volvió a nacer al tragarse la alambrada.
miércoles, 28 de diciembre de 2011
La imagen del año
Para mí esta es la imagen del año en el ciclismo. Parece mentira hasta que punto se ignora la integrad de los corredores. Si esto pasa en profesionales que ocurrirá en categorías inferiores.
Aunque Antonio Fleha se fue al suelo, realmente Johnny Hoogerland fue el que volvió a nacer al tragarse la alambrada.
Aunque Antonio Fleha se fue al suelo, realmente Johnny Hoogerland fue el que volvió a nacer al tragarse la alambrada.
domingo, 25 de diciembre de 2011
Alvaro Trueba ficha por el Azysa-Conor
Álvaro Trueba formara parte la próxima temporada del equipo navarro Azysa-Conor que se intereso por él ya en el mes de septiembre.
Tras esperar la evolucion del equipo de El Soplao, con el cual se había comprometido, equipo que finalmente no podrá salir a las carreteras la próxima temporada, decidio hace unos días firmar con el equipo navarro junto con dos compañeros cántabros, Álvaro Inguanzo y Antonio Ángulo. Los 3 viajaran juntos a las competiciones en las que participaran durante la temporada en País Vasco, Asturias, Castilla y León y Cantabria, desarrollando un amplio calendario principalmente de la categoría Sub23.
miércoles, 21 de diciembre de 2011
QH2012, a la tercera va la vencida
Ya he comprado el boleto de este año, solo me falta encontrar a una embarazada para pasar el número por la tripa y que me de mejor suerte que este año que termina.
sábado, 17 de diciembre de 2011
Soplao 2012, calentando motores
Calentando motores para compensar el temporal que nos está azotando este fin de semana y que nos va ha dejar en secano a la mayoría (siempre hay gente valiente que sale haga como haga), os pongo la foto de la página inicial del Soplao 2012, y si pinchais en ella accedeis a la web del 2012.
De momento la gente del Soplao ya va poniendo en marcha la web para este año. El enlace activo es el de la foto aunque aún no han actualizado toda la información, haciendo referencia a fechas del año pasado.
Esperemos que en breve esté toda la información actualizada.
De momento la gente del Soplao ya va poniendo en marcha la web para este año. El enlace activo es el de la foto aunque aún no han actualizado toda la información, haciendo referencia a fechas del año pasado.
Esperemos que en breve esté toda la información actualizada.
domingo, 11 de diciembre de 2011
Barro, barro y más barro
Decidimos hacer hoy una ruta por la costa (limpia y suave) yendo como punto más alejado a los “Túneles de Udías”.
La primera parte por carretera tirando por la protectora de animales hacia Cerrazo, subir el Alto de Cildad y bajar dirección a La Busta.
Desde este punto ya tomamos la pista y en la primera embarrada, primer tampón, la mayoría íbamos con ruedas rodadoras y claro, al primer patinazo del de delante, todos a tierra.
Al volver a pisar asfalto en la carretera que va hasta Bustablado, Carli nos comento que había otro camino para llegar a la zona de los túneles subiendo una trialera de 200m nada más salir de Duña y decidimos tomar ese camino.
La trialera es guapa, no muy técnica pero para ir con unas ruedas que se agarren bien. Evidentemente Carli subió del tiron y creo que Edu Simal y Ringo con apenas toques, los demás, subimos como pudimos, con mucha dignidad pero desmontando cada dos por tres como si la bici tuviera vida propia y se quejara del jinete.
La bajada desde este punto hasta coger la carretera que va a los túneles es de piedra suelta y rodeada de bardales, de las que más vale tirarse para adelante que frenar, de las guapas, esas que te ponen los nervios a mil.
Con toda la grupeta junta al inicio de los túneles Carli se despidió porque tenía prisa y los demás nos fuimos ha hacer el verdadero objetivo del día, los Túneles de Udías. El primero lo tuvimos que pasar andando porque llego un momento que no nos veíamos ni las narices.
El paso del segundo fue en bici porque se veía al fondo la luz, aunque como comentaba Edu, el ver a lo lejos la claridad de la boca del túnel provocaba un mareo raro, una sensación como de que en cualquier momento íbamos a chocar con las paredes, toda una melopea.
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| Estado en que llegaron algunas de las bicis (® Jesús) |
La que se monto, mi primer pisotón en un barrizal me hundió el pie hasta el tobillo, otro se callo de lado con los dos pies atascados en los pedales por la carga de barro. Total, que después de subir por el barrizal un buen rato, llegamos a un alto y dice Ringo “media vuelta”, y otra vez al barro. Total que cuando llegamos a la carretera del Tramalon parecíamos mercenarios en mitad de la selva, que pila de barro. Si viene así mi hijo a casa directamente le mangeo antes de entrar a la ducha.
De ahí para casa tiramos por el Alto de Cildad, escuchando como nuestras monturas se quejaban de la cantidad de barro que tenían pegadas en las articulaciones.
La marcha ha sido bastante guapa. La trialera de Duña nos dio la parte divertida, la bajada hasta los túneles la adrenalina, los túneles la bucólica y el barrizal del monte… bueno, lo del barrizal me lo guardo.
Esperemos que la próxima salida sea un poco más de secano.
sábado, 10 de diciembre de 2011
Menos mal que había pollo con patatas!
El jueves pasado salí en MBK y me fui a la Viesca en busca de grupeta. Debe ser que la gente estaba cansada porque solamente estábamos Pitana, Carli, su hermano Toño y yo.
Carli dice que vamos a subir por Somahoz camino de Bostronizo por una pista de cemento y luego por pradera .Yo viendo a Toño me consolaba pensando que iríamos lentos para no dejarlo de rueda al ser aparentemente el más justo de forma de los cuatro.
Problema… Toño se queda a las primeras de cambio y Carli dice que no le esperemos, que ya contaba con eso. Inmediatamente se me empieza a erizar el pelo viendo el par de galgos con los que voy, en menuda liada me he metido, pero bueno, solamente será Bostronizo y para abajo.
Llegando a la parte final de la subida después de haber sufrido como un loco en el primer km de la subida (una pared de cemento) Carli señala para Brenes y dice que vamos a subir por la pista que va de Pedrero hacia Brenes. Yo mientras lo escucho empiezo a hacerme la composición de lugar y a pensar donde me doy la vuelta.
Bajamos para Arenas y al llegar a la altura de la autovía nos desviamos a la derecha para empezar la subida. Yo ya empiezo a notar como pican las bielas y les digo que en el desvío hacia la pista de subida a Brenes me voy por la derecha camino de Villasuso de Cieza. Estos me dicen que vamos para arriba despacio y voy y acepto.
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| Fuente en la Pista de Pedredo a Brenes (® Carli) |
En la fuente que hay poco antes de salir de la pista de Pedrero hacia Brenes ya tenía claro que me bajaba para Cieza. Cogimos agua y tiramos para el cruce. En el cruce me dicen que para arriba, que vamos a bajar por Ucieda y yo al final, que no me achanto por nada, pues para arriba.
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| Subiendo a la Brenes (® Carli) |
En el tramo de Brenes al desvío del Moral yo ya no sabía por donde tirar. Coronamos y para Ucieda. Al llegar al asfalto ya éramos cuatro en el grupo, Carli, Pitana, yo y la central eléctrica de Garoña, que calambres.
No se que les paso a estos dos, pero desde el cruce de Virgen de la Peña se pusieron a hablar de comida, y yo que iba más seco que la mojama me estaba poniendo de los nervios porque yo, cuando estoy así de apajarado, siempre pienso en comerme un buen plato de pollo con patatas (cada cual se consuela con lo que más le gusta). Se lo comento y que me están volviendo loco y parece que desviamos el tema de la comida.
Coronamos Quijas, bueno, ellos coronan y a mi me apuntalan y para casita.
Al llegar a casa ducha rápida y para casa de mi suegra que nos invitaba a comer. Entro a casa me siento a la mesa y que pensáis que me puso de segundo plato… POLLO CON PATATAS.
Al final el día salio perfecto, la ruta muy bonita, la compañía (teniendo mejores patas) muy buena y de paso he puesto dos cruces más en mi Libro Gordo de Petete, eso sí, con cariño hacia ellos, porque aunque me dieron una tunda monumental, me esperaban entre golpe y golpe.
miércoles, 7 de diciembre de 2011
Vamos a ir entrando en calor
Ahora que llegan las navidades y el día de la apertura del plazo de inscripción para las distintas pruebas del Soplao 2012, os pongo este vídeo para ir abriendo boca y valláis decidiendo en que liada os vais a meter. Yo por mi parte ya tengo decidido participar en las pruebas de montaña y carretera. Veamos que tal se me da la primavera.
martes, 6 de diciembre de 2011
Primer contacto con el barro y clase de mecánica
El sábado salí con la grupeta de MTB de la Viesca con José Luis, Jesús, Chuchi y Carli, y como ya sabía de antemano, iba a ser una salida muy divertida.
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| Subiendo a la Busta (® Carli) |
Viendo como había llovido decidimos tirar por una pista limpia y nos fuimos camino de Coo para pasar a Herrera de Ibio. Hasta el puente del pueblo (Coo) fuimos juntos iniciando la subida a ritmo tranquilo para Carli y José Luis y no tanto para los demás.
A medida que íbamos subiendo yo me iba desesperando. Mientras estos dos (Carli - José Luis) iban charlando, a mí, me iban dando de sí hasta que al final, sin aún haber llegado a la parte suave de la ascensión tuve que ceder, mejor dicho, me solté como una goma (para atrás). Al llegar al alto me encontré que estaban cortando el monte y primera embarrada en muchos años (esto en bici de carretera no pasa).
Al comienzo intentaba esquivar las pozas como una bailarina pero al final me di cuenta que no podía hacer nada y me tira para abajo mirando únicamente como trazar la siguiente curva. Me lo pase genial.
Ya en el cruce donde podemos tirar para Hererra de Ibio para la Jerizuela (y después de recibir un sabio consejo de un cazador que pasaba por allí, decidimos tirar por Herrera dirección a La Busta).
Durante un buen rato fui haciendo preguntas mecánicas a Jesús para ir poniéndome al día en las nuevas tecnologías del MTB y la verdad que me aclaro muchas cosas, permitiéndome reparar un poro que encontré en la rueda delantera nada más llegar a casa. De la Busta bajamos a Casar de Periedo y para casa por carretera.
En resumen un día de los que se recuerdan mucho tiempo y de los que dejan el esa sensación infantil de cuando se nos terminaba el chocolate del bocata y aún quedaba pan.
lunes, 28 de noviembre de 2011
Un fin de semana muy montero
Estas dos últimas semana he estado liado todas las tardes y únicamente he salido el sábado pasado con una grupeta formada por Jesús, José, Seve, Edu, Marcos (al que le he comprado unas tubeles) y Alvaro haciendo una ruta suave por la zona de Quijas y Cildad en la que disfrute mucho, tanto por la grupeta como por el recorrido, suave y con buen firme.
El sábado pasado salí sólo hacia la pista de Sniace en busca de grupeta de montaña pero como nadie salía, me fui con los de carretera para desviarme en Ibio y tirar por el monte para Coo solo. Al pasar por Virgen de la Peña me encontré con Ceci (del Mtb Torrelavega) y me fui con el a subir El Moral y volver por Cieza.
Hacia años que no pasaba por la subida de Ucieda y pagué caro mi alegría en la subida. Los últimos 3Km se me hicieron eternos.
En cuanto llegamos arriba nos abrigamos y tiramos para Cieza, pero por una pista que lleva a Villasuso de Cieza muy chula. Desde alli hasta casa fue un sufrimiento pero llegue y me gustó la ruta y la compañía.
El sábado por la noche tube la cena del club llegando a casa a las 1:35 y las 8:50 ya salia para el puente de la Barquera en busca de la grupeta que sale de allí los domingos en Mbk.
Al llegar allí me empieza ha llegar gente siendo final un puñado. Preguntamos que para donde vamos y Jesús nos dice que subimos al Dobra por el desgüace de Viernoles, luego bajamos hasta cerca de las Presillas, volvemos a subir por el monte para bajar por una carretera superpindia (tramos de más del 20%) hasta las cuevas de Puente Viesgo y a 1Km de Puente Viesgo vuelta a la izquierda para volver a tomar la pista por la que subimos desde las Presillas y sin llegar abajo de esta pista vuelta para arriba por el monte coronando en el Alto de la Montaña y bajando por el monte hasta el Polígono de Tanos. A mitad de la última bajada, unos cuantos valientes se metieron al monte, saliendo al final con una envarrada de las guapas, pero riendose como locos por lo guapo del tramo.
Total me han salido 40Km con un desnivel acumulado de 1600m y con las piernas (la espalda, los brazos, ...) molidas, pero me lo he pasado bomba aunque entre Jose, Ringo, Carli, Jesús y un par más me han hecho sufrir como un perro, pero tranquilo, tengo memoria fotográfica para las caras y ya llegara mi momento (espero).
También fue un día de novedades técnicas. Pude ver una 29" que llevaba Ringo y la verdad, puede que sean buenas en pistas rápidas, pero me parece demasiada rueda para el monte. El tiempo dirá quien gana, si las 26" o las 29".
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| Campa del Dobra |
Hacia años que no pasaba por la subida de Ucieda y pagué caro mi alegría en la subida. Los últimos 3Km se me hicieron eternos.
En cuanto llegamos arriba nos abrigamos y tiramos para Cieza, pero por una pista que lleva a Villasuso de Cieza muy chula. Desde alli hasta casa fue un sufrimiento pero llegue y me gustó la ruta y la compañía.
El sábado por la noche tube la cena del club llegando a casa a las 1:35 y las 8:50 ya salia para el puente de la Barquera en busca de la grupeta que sale de allí los domingos en Mbk.
Al llegar allí me empieza ha llegar gente siendo final un puñado. Preguntamos que para donde vamos y Jesús nos dice que subimos al Dobra por el desgüace de Viernoles, luego bajamos hasta cerca de las Presillas, volvemos a subir por el monte para bajar por una carretera superpindia (tramos de más del 20%) hasta las cuevas de Puente Viesgo y a 1Km de Puente Viesgo vuelta a la izquierda para volver a tomar la pista por la que subimos desde las Presillas y sin llegar abajo de esta pista vuelta para arriba por el monte coronando en el Alto de la Montaña y bajando por el monte hasta el Polígono de Tanos. A mitad de la última bajada, unos cuantos valientes se metieron al monte, saliendo al final con una envarrada de las guapas, pero riendose como locos por lo guapo del tramo.
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| Salida de la trialera del Dobra |
Total me han salido 40Km con un desnivel acumulado de 1600m y con las piernas (la espalda, los brazos, ...) molidas, pero me lo he pasado bomba aunque entre Jose, Ringo, Carli, Jesús y un par más me han hecho sufrir como un perro, pero tranquilo, tengo memoria fotográfica para las caras y ya llegara mi momento (espero).
También fue un día de novedades técnicas. Pude ver una 29" que llevaba Ringo y la verdad, puede que sean buenas en pistas rápidas, pero me parece demasiada rueda para el monte. El tiempo dirá quien gana, si las 26" o las 29".
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| Ringo haciendo un 'Caballito' con la 29" |
martes, 15 de noviembre de 2011
Novedades TruebaSport 2012
El próximo día 17 de diciembre, la tienda de Bicicletas Trueba va ha realizar la presentación de la nueva gama 2012 de cuadros así como equipaciones. Creo que es un día que todos nos debemos apuntar en la agenda para poder ver por ejemplo el espectacular Ridley Noah Fast que os presente el otro día.
Interesados solicitar invitacion en el mail truebasport@hotmail.com
Se le confirmara por mail con horario de celebracion.
Plazas limitadas
Asistencia sin compromiso
sábado, 12 de noviembre de 2011
Bicicleta America adaptada a Shimano Di2
La casa americana NHABS ha diseñado una bicicleta adaptada pensando en la total integración del Shimano Di2, llegando a ocultar todos los cables montando el conjunto en tubo Columbus y si paras de los 6,8Kg. La verdad la geometría no es fea, y viendo como han integrado el Di2 es una pasada. Os dejo las fotos para que opinéis.
La visión en conjunto llama la atención.
Aquí vemos el detalle del cable del desviador de plato que sale del cuadro.
Lo mismo pasa con el cambio.
Aquí podemos ver como han integrado los controles y parece que también la batería en la potencia.
El puente de la horquilla, además de se minimalista, resulta que parece que es el que agarra el tubo de la potencia, algo rarísimo, pero bueno, americano.
La verdad que la apariencia es espectacular.
La visión en conjunto llama la atención.
Aquí vemos el detalle del cable del desviador de plato que sale del cuadro.
La verdad que la apariencia es espectacular.
viernes, 11 de noviembre de 2011
jueves, 10 de noviembre de 2011
Ridley da una vuelta de tuerca a la aerodinámica
Ridley nos vuelve a sorprender con una nueva evolución del Noah (yo tengo el del 2008 y es una maravilla) y ahora a integrado el puente del freno en el cuadro.
FAST CONCEPT TEASER from ridley-bikes on Vimeo
Aqui vemos la integración del puente.
F-BRAKE from ridley-bikes on Vimeo.
Aquí vemos la nueva orquilla con ranuras aerodinámicas para reducir la turbulencia en la rueda delantera.
F-SPLITFORK from ridley-bikes on Vimeo.
El sistema "F Superficie" utiliza un tratamiento de pintura rogosa para para crear un remolino en la parte delantera del tubo haciendo que el aire abraze a la parte trasera del tubo. Bueno, si no lo habeis entendido ir a www.ridley-bikes.com y lo leeis con más calma.
También podeis ampliar más información sobre esta marca y su oferta en el distribuidor oficial para Cantabria, TruebaSport donde tanto Fermín como Pepe estarán encantados de comentaros y enseñaros la amplia oferta de esta marca belga en constante desarrollo.
FAST CONCEPT TEASER from ridley-bikes on Vimeo
Aqui vemos la integración del puente.
F-BRAKE from ridley-bikes on Vimeo.
Aquí vemos la nueva orquilla con ranuras aerodinámicas para reducir la turbulencia en la rueda delantera.
F-SPLITFORK from ridley-bikes on Vimeo.
El sistema "F Superficie" utiliza un tratamiento de pintura rogosa para para crear un remolino en la parte delantera del tubo haciendo que el aire abraze a la parte trasera del tubo. Bueno, si no lo habeis entendido ir a www.ridley-bikes.com y lo leeis con más calma.
También podeis ampliar más información sobre esta marca y su oferta en el distribuidor oficial para Cantabria, TruebaSport donde tanto Fermín como Pepe estarán encantados de comentaros y enseñaros la amplia oferta de esta marca belga en constante desarrollo.
miércoles, 9 de noviembre de 2011
martes, 8 de noviembre de 2011
Cannondale y los frenos de disco
Aquí os muestro la foto del prototipo de Cannondale montado con frenos disco en ruedas Zipp de carbono. El montaje es para ciclocros, pero no veo extraño que den el paso a la carretera, más conociendo a Cannondale y a su carácter innovador y atrevido.
lunes, 7 de noviembre de 2011
Bielas Campagnolo SRM Power Meter - Fotos oficiales y especificaciones
Cada vez más pequeño, más ligero... pero, ¿a que precio?
Ya lo habiamos visto estos en agosto de Eurobike donde se hicieron algunas mejoras a otros de sus productos, sino que simplemente envía a través de esta foto brillante y algunas de las especificaciones finales. El conjunto comenzará a ser enviado 1 de diciembre. He aquí las especificaciones:
Especificaciones técnicas PowerMeter:
Platos y bielas: Ultra Torque Campagnolo de 11 velocidades ™ bielas con rodamientos CULT ™ y eje de acero inoxidable, 170 mm - 175 mm
Eje de pedalier: Campagnolo CULT ™ rodamiento (incluida), no incluye tazas de pedalier
Platos: 53/39 Campagnolo de 11 velocidades estándar (135mm BCD)
Peso: 779 a 786 gramos (incluye SRM PowerMeter, bielas Campagnolo, platos, y los rodamientos CULT ™)
Precisión: ± 1,5%
Duración de la batería: 1400 h
Especificaciones técnicas PowerControl 7 de aluminio:
Aluminio 6061 superior de la caja, gris anodizado
Logo grabado con láser SRM
130 horas tiempo de memoria (a 1 segundo intervalo de almacenamiento)
Peso: 78 g
Especificaciones técnicas PowerMeter:
Platos y bielas: Ultra Torque Campagnolo de 11 velocidades ™ bielas con rodamientos CULT ™ y eje de acero inoxidable, 170 mm - 175 mm
Eje de pedalier: Campagnolo CULT ™ rodamiento (incluida), no incluye tazas de pedalier
Platos: 53/39 Campagnolo de 11 velocidades estándar (135mm BCD)
Peso: 779 a 786 gramos (incluye SRM PowerMeter, bielas Campagnolo, platos, y los rodamientos CULT ™)
Precisión: ± 1,5%
Duración de la batería: 1400 h
Especificaciones técnicas PowerControl 7 de aluminio:
Aluminio 6061 superior de la caja, gris anodizado
Logo grabado con láser SRM
130 horas tiempo de memoria (a 1 segundo intervalo de almacenamiento)
Peso: 78 g
domingo, 6 de noviembre de 2011
Frenos de disco en carretera
Ya comienzan las fabricantes de bicicletas a poner frenos de disco en montajes de carretera. Un ejemplo es la casa Volagi que ya nos presenta dos bicis montadas son Shimano y con freno de disco. También Cannondale ha presentado un propotipo de bicicleta para ciclocros con disco. El tiempo dirá si se impone este sistema de freno en las ruedas flacas o no.
jueves, 3 de noviembre de 2011
La cabra tira al monte
Han tenido que pasar 13 años para que haya vuelto a subir al repetidor de Ibio en bici de montaña. Las sensaciones han sido terribles. No recordaba lo duro que es tirar de las ruedas gordas y encima con el viento sur que pegaba de lo lindo me ha costado un triunfo llegar a las antenas. He tardado 40’ en llegar arriba, pensé que no llegaba.
Al iniciar la bajada eran ya las 17.30 y veía que me podía pillar la noche, así que tire de ganas y decidí intentar bajar rápido. Ha sido una pasada, mi nueva bici (Massi Comp Carbono) a pesar de lo limitado de la orquilla y de mi falta de práctica me ha llevado para abajo a un ritmo endiablado, he disfrutado un monto bajando y viendo lo bien que responde la bici al atravesar las regateras y en las zonas de suelo roto.
Total, que al final no pe pillo la noche aunque he llegado a casa reventado pero convencido que después de 13 años puedo decir… ya estoy aquí otra vez.
Nos vemos en el monte.
Al iniciar la bajada eran ya las 17.30 y veía que me podía pillar la noche, así que tire de ganas y decidí intentar bajar rápido. Ha sido una pasada, mi nueva bici (Massi Comp Carbono) a pesar de lo limitado de la orquilla y de mi falta de práctica me ha llevado para abajo a un ritmo endiablado, he disfrutado un monto bajando y viendo lo bien que responde la bici al atravesar las regateras y en las zonas de suelo roto.
Total, que al final no pe pillo la noche aunque he llegado a casa reventado pero convencido que después de 13 años puedo decir… ya estoy aquí otra vez.
Nos vemos en el monte.
sábado, 29 de octubre de 2011
lunes, 3 de octubre de 2011
Video de la 3ª Etapa de la Vuelta a Cantabria Sub23/Elite
Resumen de la tercera etapa de la Vuelta a Cantabria Sub23/Elite organizada por Sportpublic
y ganada brillantemente por José Belda. Una etapa entretenida pero de libro con un control ferreo por parte del equipo del lider.
Video de la 2ª Etapa de la Vuelta a Cantabria Sub23/Elite
Resumen de la segunda etapa de la Vuelta a Cantabria Sub23/Elite organizada por Sportpublic y ganada brillantemente por José Belda, ganador este año ya de 30 etapas y 6 vueltas además de ser campeón de España de C.R.I. Elite.
Merece la pena ver desde el minuto 21.00, punto en el que se escucha que el líder José Belda pincha yendo una escapada por delante y un dúo de puente al subir San Vicente del Monte. Un compañero le cambia la rueda y a partir de ese momento, hace una remontada tremenda y no contento con llegar a la cabeza, empieza a tirar del grupo enfilándolo hasta que consigue neutralizar la escapada en la base del Alto de Ajo.
Merece la pena ver desde el minuto 21.00, punto en el que se escucha que el líder José Belda pincha yendo una escapada por delante y un dúo de puente al subir San Vicente del Monte. Un compañero le cambia la rueda y a partir de ese momento, hace una remontada tremenda y no contento con llegar a la cabeza, empieza a tirar del grupo enfilándolo hasta que consigue neutralizar la escapada en la base del Alto de Ajo.
domingo, 2 de octubre de 2011
Video de la 1ª Eatpa de la Vuelta a Cantabria Sub23/Elite
Resumen de la primera etapa de la Vuelta a Cantabria Sub23/Elite organizada por Sportpublic y ganada brillantemente por José Belda, ganador este año ya de 30 etapas y 6 vueltas además de ser campeón de España de C.R.I. Elite.
Mañana colgaré la segunda etapa.
Mañana colgaré la segunda etapa.
viernes, 30 de septiembre de 2011
Mañana San Sebastián de Carabandal
Mañana aprovechando que va ha hacer bueno, vamos a San Sebastián de Carabandal y de paso ver si se produce el milagro y vamos como motos a partir de ya!!
| DATOS DE LA QUEDADA | |
| Día |
Sábado, 1 de Octubre de 2011
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| Km |
105 Km
|
| Hora de salida |
8:45
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| Ruta |
Sniace, Carmona, San Sebastián de Carabandal, Carmona, Sniace
|
| Llegada |
13:15
|
| Notas | Como interesante es que vamos a subir Carmona por los dos lados. |
José Belda, un CAMPEÓN
Este año he vuelto a estar en la Vuelta Cantabria Sub23/Elite y me he quedado asombrado con José Belda, ganador de la prueba además este año del campeonato de España CRI, 30 carreras de un día y 6 Vueltas (además de la QH de este año).
Me ha impresionado ver como anda. En las Vuelta se vio claramente que había 3 ritmos de carrera, primero estaban los Sub/23 y elites que aún no han dado el salto a “Pros”, luego están los que se han recalificado este año de “Pros” a “Elite” y que eran casi siempre los que estaban metidos en cortes y escapadas y por otra parte estaba José Belda, del que cuando le veían llegar a las escapadas llamaban amigablemente “el coco”, que viene el coco.
No se si llegara a pasar a “Pros” este año, muchos echan en cara que ya tiene 36 años, pero yo creo que se merece una oportunidad ¡ya!. Lleva años demostrando que anda y mucho.
La prueba la siguió en moto Machin (director del Geox) y pudo ver como se defendía y como atacaba. Espero que haya tomado nota y que sea quien le de la oportunidad a este campeón.
Me ha impresionado ver como anda. En las Vuelta se vio claramente que había 3 ritmos de carrera, primero estaban los Sub/23 y elites que aún no han dado el salto a “Pros”, luego están los que se han recalificado este año de “Pros” a “Elite” y que eran casi siempre los que estaban metidos en cortes y escapadas y por otra parte estaba José Belda, del que cuando le veían llegar a las escapadas llamaban amigablemente “el coco”, que viene el coco.
No se si llegara a pasar a “Pros” este año, muchos echan en cara que ya tiene 36 años, pero yo creo que se merece una oportunidad ¡ya!. Lleva años demostrando que anda y mucho.
La prueba la siguió en moto Machin (director del Geox) y pudo ver como se defendía y como atacaba. Espero que haya tomado nota y que sea quien le de la oportunidad a este campeón.
Y si campeón es en la bici, me ha parecido que también lo es sin ella. Yo me hice con el tres fotos, la mejor es ésta en la que ya aparece con la copa de brillante vencedor de la Vuelta a Cantabria de este año, pero es que ya el primer día, recien llegado escapado a meta (1’48 al segundo) me acerqué y se hizo una foto conmigo mostrando la mejor de las caras.
jueves, 29 de septiembre de 2011
viernes, 23 de septiembre de 2011
La bicicleta del futuro
¿Has visto esta bici eléctrica? - lleva todo incorporado en la rueda, batería, motor y comunicación con el móvil para proporcionar todo tipo de información. El problema es el precio que tendrá que bajar, por lo demás es ideal porque esa especie de buje se puede poner en cualquier bicicleta.
Presentan la bicicleta eléctrica del MIT llamada a revolucionar el futuro del ciclismo urbano
La Eurobike 2011, que terminó el pasado sábado 3 de septiembre en la ciudad alemana de Friedrichshafen, es una de las mayores ferias mundiales de bicicletas y este año ha tenido sus ojos centrados en el advenimiento de los modelos eléctricos.
Y es que el mercado alemán de las bicicletas es el más grande de Europa, ya que prácticamente cada uno de los 80 millones de habitantes del país tiene una, lo que explica el alza que allí están teniendo las ventas de los modelos asistidos.
El Instituto Tecnológico de Massachusetts ha elegido esta europlaza para presentar allí oficialmente su revolucionaria E-Jalopy GreenWheel, que se pondrá a la venta a partir de 2012.
La bicicleta, que incorpora la famosa rueda GreenWheel, puede detectar amigos cercanos a través de satélites de posicionamiento geográfico, mientras que también hace recomendaciones en tiempo real para las rutas con las calles de mejor calidad de pavimento, aire más limpio y menos polen, lo que las hace ideales para los alérgicos.
La bicicleta es el resultado de una investigación conjunta entre Butch Gaudy, fundador y jefe de diseño de bicicletas del fabricante suizo Cycletech MTB (que será la marca que las comercializará), y Michael Lin, un científico del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), el organismo que tiene la patente.
La GreenWheel e-Jalopy no sólo puede comunicarse en tiempo real con el teléfono inteligente del propietario, respondiendo a preguntas tales como: “¿Cuántas calorías he quemado”, “¿Cómo llegar más rápido donde están mis amigos?” y “¿Dónde dejé mi Jalopy anoche? “, sino que también tiene funciones sociales on-line, donde el ciclista puede definir una pista o recorrido y desafiar a otros ciclistas a hacer mejores tiempos o itinerarios.
Los desarrolladores afirman que la eJalopy puede hacer incluso cálculos que le ayudarán a ahorrar dinero, como informar a los ciclistas la cantidad de combustible que hubieran utilizado y la cantidad de CO2 emitido en el mismo viaje de hacerlo en un coche.
Esta característica es todavía irrelevante, pero podría cambiar en el futuro, ya que proporciona un marco tangible para una política que podría utilizar estos datos para ayudar algún día a premiar a los ciclistas a través de una reducción en el impuesto de circulación.
Sin embargo, aunque la sinergia con la electrónica de a bordo es ciertamente prometedora, la rueda GreenWheel se alza como el verdadero espíritu que la moverá.
El concepto, la evolución del ya presentado en forma de prototipo en la Cumbre del Cambio Climático de Copenhagen en 2009, es un disco colocado en la rueda trasera con un motor eléctrico en el centro que incluye una batería, el propio motor, la interfaz Bluetooth para conectarse al smartphone y todos los controles electrónicos necesarios para convertir una bicicleta normal en una híbrida eléctrica con asistencia de pedaleo. La batería de 36V, de litio 5Ah, se carga en 90 minutos y proporciona 30 km de pedaleo asistido, pudiendo acelerar la bicicleta hasta 25 km/h.
Y aunque su objetivo es ayudar al ciclista, está más orientada a popularizar el ciclismo en general, ya que los desarrolladores afirman que la tecnología GreenWheel se puede acoplar en casi cualquier bicicleta sin la necesidad de electrónica adicional o cables, un sistema cerrado que hace posible a cualquier montura convertirse en una auténtica e-bike, para instalarse en la mente de los potenciales nuevos ciclistas con un diseño fresco e icónico que parece sacado de la mismísima Apple.
Según Der Spiegel, la bicicleta saldrá a un precio mínimo inicial de 3.050 €, un poco caro para una bicicleta normal, pero quizá barato para un modelo pionero que puede convertirse en el catalizador de la revolución ciclista urbana, esa que logre inclinar la balanza del coche hacia las dos ruedas con pedales.
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| El e-Jalopy-Team: Allison Lin, Butch Gaudy y Michael Lin. |
jueves, 22 de septiembre de 2011
La Vuelta a Cantabria Elite/Sub23 2011 será retransmitida por televisión.
La prueba Cántabra que se celebra durante este fin de semana, contará con la cobertura informativa de los principales medios de comunicación de la región, entre ellos además de contar con la presencia y captación de imágenes de pedaleo. com, la prueba contará con cobertura de televisión por medio de la cadena de televisión Cantabria TV
Donde se emitirá un programa en directo todos los días a las 23:00 conducido Por Chema Teja, y que contará con la presencia de invitados y comentaristas de la etapa, el programa se podrá ver por medio de la TDT para Cantabria y a nivel nacional por medio de la web de la cadena de televisión: http://cantabriawebtv.es/
Donde se emitirá un programa en directo todos los días a las 23:00 conducido Por Chema Teja, y que contará con la presencia de invitados y comentaristas de la etapa, el programa se podrá ver por medio de la TDT para Cantabria y a nivel nacional por medio de la web de la cadena de televisión: http://cantabriawebtv.es/
miércoles, 21 de septiembre de 2011
Vuelta a Cantabria Elite/Sub23 2011
Este fin se semana me voy de carrera de las buena. Voy a tirarme tres días siguiendo la Vuelta a Cantabria Elite/Sub23 y disfrutar de ver como vuelan estos tíos.
lunes, 19 de septiembre de 2011
El Correo Vasco: El cántabro Álvaro Trueba brilla en la Premundial de Beasain
El cántabro Álvaro Trueba (Isidoro San Justo) se impuso en la 30 edición de la Prueba de Beasain para juveniles que este año era además Clásica Premundial. El de Torrelavega llegó a meta con 30 segundos de diferencia sobre el principal grupo en la meta beasaindarra.
Al principio de la carrera, camino a Amezketa, un grupo de 19 ciclistas se fueron hacia adelante coronando Liernia todos juntos. Entre Liernia y Atagoiti los escapados fueron desperdigándose poco a poco hasta quedar un grupoo de seis corredores en la parte delantera. En este grupo de escapados iban destacados los lazkaotarras Asier Gandarias (Caja Rural) e Iker Azkarate (Caja Rural). Este último coronó en cabeza Liernia.
Llegando a Legazpi, se escapó del grupeto con gran fuerza el argentino Juan Ignacio Curuchet, hijo de Juan Curuchet, el que fuera varias veces campeon del mundo de pista y ganador de las seis horas de Euskadi. Coronó en solitario el puerto de Liernia.
En la última subida a Olaberria, un peloton formado por seis corredores le dieron caza perdiendo así todas sus opciones de victoria. En los ultimos metros de subida Álvaro Trueba dio un fuerte ataque y se escapó del grupo llegando solo a meta. Hay que destacar el cuarto puesto conseguido por el aramarra Asier Unanue (Caja Rural) y el noveno del lazkaotarra Iker Azkarate.
Álvaro Trueba ganó la premundial de Beasain
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| Reseña de "El Diario Montañes" (19/Septiembre/2011) |
domingo, 18 de septiembre de 2011
Desafio Extremo: San Pedro del Romeral por Bustiyerro
Hoy comienzo un nuevo apartado en el Blog, lo he llamado “Desafío Extremo” y es porque la ruta o parte de ella tanga algo relevante en dureza, ya sea por desnivel o por distancia.
Hoy comienzo con un tramo de 12Km que va desde el desvío hacia Vegalosvados hasta San Pedro del Romeral.
A 6.8Km desde el cruce de Entrambasmestas en dirección a la Vega de Pas nos encontramos con el desvío a Vegalosvados comenzando una rampa que supera el 13% para llevarnos por un continuo sube y baja hasta llegar al punto más alto en las escuelas de S. Pedro del Romeral pasando por Vegalosvados (Km3) la Sota (Km7), Bustiyerro y S. Pedro del Romeral (Km 12).
Durante la subida, en los 500m iniciales nos vamos a enfrentar a un desnivel medio del 11%, para luego ir subiendo y bajando hasta llegar al km 5.9 con un tramo de 500m que te rompe el espinazo. Luego suaviza hasta el tramo final, una rampa cuntinua que nos llevará hasta las escuelas de S. Pedro del Romeral. De aquí a la fuente del pueblo tenemos un descenso suave por la población de apenas 1Km.
Hoy comienzo con un tramo de 12Km que va desde el desvío hacia Vegalosvados hasta San Pedro del Romeral.
A 6.8Km desde el cruce de Entrambasmestas en dirección a la Vega de Pas nos encontramos con el desvío a Vegalosvados comenzando una rampa que supera el 13% para llevarnos por un continuo sube y baja hasta llegar al punto más alto en las escuelas de S. Pedro del Romeral pasando por Vegalosvados (Km3) la Sota (Km7), Bustiyerro y S. Pedro del Romeral (Km 12).
Durante la subida, en los 500m iniciales nos vamos a enfrentar a un desnivel medio del 11%, para luego ir subiendo y bajando hasta llegar al km 5.9 con un tramo de 500m que te rompe el espinazo. Luego suaviza hasta el tramo final, una rampa cuntinua que nos llevará hasta las escuelas de S. Pedro del Romeral. De aquí a la fuente del pueblo tenemos un descenso suave por la población de apenas 1Km.
sábado, 17 de septiembre de 2011
Cuando tenía un año
El otro día me encontré con Fernando Pacheco (Escorredor profesional) y actualmente comercial de la casa de material ciclista Comet y resulta que hoy, mirando entre las revistas que me ha dejado mi padre, me he encontrado con esta curiosa foto de la revista Sprint, publicación especial donde venían las etapas de la Vuelta a España de ... 1965 y que entre la publicidad aparecía esta foto de Pegaso y Comet. Vamos... ni dirección de correo, ni página web, ni teléfono de contacto. Publicidad de la buena.
Como podéis ver ese era el camión escoba.
viernes, 16 de septiembre de 2011
Alvaro Trueba gana la Vuelta a la Rioja 2011
Alvaro Trueba ganador de la Vuelta a la Rioja Los pasados días 9, 10 y 11 de septiembre se celebro la ya tradicional Vuelta a la Rioja para la categoría de júnior con un total de 3 etapas en línea. En la misma participaron un total de 120 ciclistas de prácticamente toda la geografía nacional. Fue en la 3ª etapa en la que se decidio la vuelta con el ataque de Alvaro Trueba ascendiendo el puerto de La Rasa de 1ª categoría donde marcharía en solitario para posteriormente unírsele un grupo de 15 corredores tras lo cual volvio a atacar de nuevo y se marcho con los 3 compañeros de fuga con los que llegaría a la meta con la diferencia justa para hacerse con el triunfo de la Vuelta.
Etapa:
- 1º Ivan Roade C.C.Vigues 2:32:52
- 2º Oscar Gonzalez Fenavin a 3 segundos
- 3º Alvaro Trueba Isidoro San Justo ""
- 4º Ismael Garcia Isidoro San Justo ""
- 5º Gonzalo Andres Ciudad de Oviedo a 22 segundos
General Final:
- 1º Alvaro Trueba Isidoro San Justo 6:49:19 2º
- Jose M. Martinez Sanse / Spiuk a 3 segundos
- 3º Jose J. Ripoll Eurotaller a 14 segundos
- 4º Javier Martinez Electro Alavesa a 15 segundos
- 5º Raul Lorenzana Navalcarnero a 16 segundos
domingo, 11 de septiembre de 2011
Juanjo Cobo en la cumbre
No olvidemos que hoy tenemos en activo en Cantabria a dos mundialistas, Ivan Gutierrez y Oscar Freire ademas de un Ganador de la Vuelta a España, Juano Cobo como máximos exponentes del ciclismo.
viernes, 26 de agosto de 2011
El sábado toca Carmona y Merodio
Ya se termina el verano y mejor no madrugar, eso si, sin perder el gusto por las vueltas distintas. Mañana vamos para Casamaria por Carmona, una vuelta bonita y suave, excelente para convinar con la sesión de playa por la tarde.
| DATOS DE LA QUEDADA | |
| Día | Sábado, 27 de Agosto de 2011 |
| Km | 120 Km |
| Hora de salida | 8:30 |
| Ruta | Sniace, Carmona, Merodio, Unqueda, San Vicente de la Barquera, Sniace |
| Llegada | 13:15 |
| Notas | |
miércoles, 10 de agosto de 2011
Informe Robinson - Ciclismo
Las dos partes completas del Informe Robinson (lo ha encontrado Hilario en la web). Verlo me ha puesto los pelos de punta recordando sensaciones que viví en mi época amateur con tantas ilusiones y, las que aún hoy sigo sintiendo en muchas ocasiones.
Dicen que estamos "locos" cuando comentamos las rutas que hacemos, los kms, los puertos... pero la verdad, lo que estamos haciendo es exprimir la vida hasta la última gota que podemos.
Cada gota de sudor, cada puerto que subimos, que bajamos, el café con los amigos en mitad de la ruta, la fuente que nos recibe con su agua fresca, el reencuentro con un amigo al que hacia tiempo que no encontrabas, la angustia que sientes cuando ves que tu cuerpo no responde al entrenamiento que haces, la alegría cuando ves que las piernas responden, cuando llegas a casa y te preguntan donde has ido y tu lo comentas como algo normal la paliza que te acabas de meter... por todo ello y a pesar del sufrimiento, merece la pena, disfruto, me siento vivo.
Dicen que estamos "locos" cuando comentamos las rutas que hacemos, los kms, los puertos... pero la verdad, lo que estamos haciendo es exprimir la vida hasta la última gota que podemos.
Cada gota de sudor, cada puerto que subimos, que bajamos, el café con los amigos en mitad de la ruta, la fuente que nos recibe con su agua fresca, el reencuentro con un amigo al que hacia tiempo que no encontrabas, la angustia que sientes cuando ves que tu cuerpo no responde al entrenamiento que haces, la alegría cuando ves que las piernas responden, cuando llegas a casa y te preguntan donde has ido y tu lo comentas como algo normal la paliza que te acabas de meter... por todo ello y a pesar del sufrimiento, merece la pena, disfruto, me siento vivo.
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| Informe Integro de Canal+ |
martes, 9 de agosto de 2011
Pasando por Palombera y el Escudo
El sábado pasado íbamos a subir a Alto Campoo pero como el día no estaba bueno nos fuimos en dirección al Pto del Escudo.Si subir debe ser muy duro, la bajada asusta. La bici se lanza de una manera bestial.
La Vuelta fue entretenida y encima el tiempo nos ayudo con un viento de sur-oeste que fue una vendición.
La Vuelta fue entretenida y encima el tiempo nos ayudo con un viento de sur-oeste que fue una vendición.
| DATOS DE LA QUEDADA | |
| Día | Sábado, 6 de Agosto de 2011 |
| Km | 146 Km |
| Hora de salida | 8:00 |
| Ruta | Sniace, Pto de Palombera, Reinosa, Pantano del Ebro, Pto del Escudo, Sniace |
| Llegada | 14:05 |
| Notas | |
jueves, 28 de julio de 2011
Los CANCELARAS cantabros
Recién llegados del Europeo y con apenas 19 años, ambos representan el futuro del ciclismo nacional. En especial, en la lucha contra el crono Álvaro Trueba y Mario González son dos de los mejores contrarrelojistas de España.
En dos hogares de Cantabria la última crono del Tour se vivió de forma especial. Con la tensión en las piernas que simula lo que se ve por televisión. Como si ellos la estuvieran corriendo. Y es que la lucha contra el crono del futuro tiene acento regional. Álvaro Trueba y Mario González son dos de los mejores especialistas de este país. El primero, en edad junior, ya sabe lo que es ser campeón de España cadete y el segundo se colgó la medalla de oro en los nacionales de las categorías cadete, junior y, este año, sub-23, siendo el primer corredor que consigue este último galardón como un debutante. «Es como todo. Hay que entrenarlo, pero también habrá que tener cualidades», asegura el pequeño de los protagonistas para explicar si para la lucha contra el crono 'se nace o se hace'. «De momento somos jóvenes», replica el mayor.
Trueba, cuyo apellido lo dice todo en cuanto a ciclismo (padre, abuelo, tíos...) es el actual campeón de Cantabria. Lo fue de España en 2009, disputó los Juegos Olímpicos de la Juventud en Singapur (único español) y lleva tres concentraciones con las selección española. El caso de Mario es parecido. Lo ha ganado todo a nivel regional y nacional. Ambos estuvieron la semana pasada representando a España en el Campeonato de Europa. Son el futuro, pero no tienen prisa. «Paciencia. En casa me dan consejos, pero hasta ahora el ciclismo me ha divertido. A partir del año que viene habrá que tomárselo más en serio», indica Álvaro. «Estoy a gusto dónde estoy, el equipo (Cueva El Soplao) me trata muy bien y me enseña. Estoy contento y con muchas ganas de seguir progresando», añade Mario.
Los dos chavales tienen claro lo que quieren. Kilómetros y bicicletas están en su punto de mira. «Sé que es muy duro, pero es mi ilusión», cuenta Trueba, mientras su compañero le pone al sueño un punto de madurez: «Sigo estudiando por si acaso». Ambos comenzaron con 8 o 9 años a dar pedales. Antes, le dieron patadas a un balón o, incluso, como Mario, «jugaba al fútbol y cuando acababa la temporada empezaba a montar en bicicleta». En el caso de Trueba es obvio imaginar por qué se hizo ciclista: «Mi padre y mi familia ha vivido el ciclismo de cerca». Lo de Mario también estaba en casa. «Iba a ver las carreras de mi hermano y me aficioné. Les dije a mis padres que yo también quería correr y así empecé».
A partir de ahí, los dos necesitaron poco tiempo para demostrar que no se equivocaron. Ahora organizan y viven, pese a su juventud, pensando en ruedas y pedales. «Mientras estás en época de clase, entrenas por la tarde, apurando para volver a casa con luz y, luego, sólo bicicleta». «Hay que cuidarse mucho, tener cuidado con la alimentación y entrenar, como todo», indican los dos futuros 'Cancellara'.
«Es muy duro. Hay que entrenarlo. La bici de contrarreloj tiene una postura diferente y hay que adaptarse a ella». Y es que ser especialista tiene sus requisitos. «Lleva un entrenamiento distinto, se hacen series en plano, en subida, para ir forzando. También 'tras moto', pero, en definitiva, si estás bien, andas en cualquier terreno».
Lo cierto es que estos dos 'prototipos' de ciclistas han nacido con unas condiciones innatas que, a golpe de pedal y sacrificio, están moldeando. Este año ambos han ganado las que han corrido a excepción del Europeo en tierras italianas. La exigencia allí fue enorme. «Nunca había hecho una contrarreloj tan larga. 25 kilómetros muy duros y, además, al final había una subida de quitar todo el desarrollo. Se hizo muy dura y con el calor fue terrible», rememora el pequeño de los ciclistas. A Mario no le salió mal y acabó décimo. «Contento, porque estaban los mejores».
Los sacrificios
Apenas tienen años para votar y ya conocen lo que es privarse de muchas cosas. Sacrificarse por una causa. El ciclismo no perdona y la contrarreloj es sinónimo de soledad. «Mis amigos me dicen que estoy loco, pero saben que esto de la bici es así», cuenta Trueba. Dormir, descansar, cuidarse, entrenar... «vamos poco a la playa, la verdad», añaden los dos entre risas.
Son cosas del ciclismo. Como las reprimendas continuas que las madres y abuelas les echan por su extremada delgadez. «Siempre me dicen que coma más, que estoy muy delgado», explica Mario. Álvaro para esto tiene su propia versión: «Yo como de todo, aunque todo aquel que quiera ser ciclista sabe lo que le viene bien». Y, por supuesto, siempre controlados por el médico y con la salud intacta.
Luchar contra las manecillas de un reloj. Derrotar a las centésimas. Llegar en cabeza a un futuro que corre como los segundos que tratan de rebajar día a día. Fabian Cancellara tiene sucesores. La pista del suizo la siguen dos 'paisanos' montados en la 'cabra'.
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| Reseña del "El Diario Montañes" (27/Julio/2011) |
En dos hogares de Cantabria la última crono del Tour se vivió de forma especial. Con la tensión en las piernas que simula lo que se ve por televisión. Como si ellos la estuvieran corriendo. Y es que la lucha contra el crono del futuro tiene acento regional. Álvaro Trueba y Mario González son dos de los mejores especialistas de este país. El primero, en edad junior, ya sabe lo que es ser campeón de España cadete y el segundo se colgó la medalla de oro en los nacionales de las categorías cadete, junior y, este año, sub-23, siendo el primer corredor que consigue este último galardón como un debutante. «Es como todo. Hay que entrenarlo, pero también habrá que tener cualidades», asegura el pequeño de los protagonistas para explicar si para la lucha contra el crono 'se nace o se hace'. «De momento somos jóvenes», replica el mayor.
Trueba, cuyo apellido lo dice todo en cuanto a ciclismo (padre, abuelo, tíos...) es el actual campeón de Cantabria. Lo fue de España en 2009, disputó los Juegos Olímpicos de la Juventud en Singapur (único español) y lleva tres concentraciones con las selección española. El caso de Mario es parecido. Lo ha ganado todo a nivel regional y nacional. Ambos estuvieron la semana pasada representando a España en el Campeonato de Europa. Son el futuro, pero no tienen prisa. «Paciencia. En casa me dan consejos, pero hasta ahora el ciclismo me ha divertido. A partir del año que viene habrá que tomárselo más en serio», indica Álvaro. «Estoy a gusto dónde estoy, el equipo (Cueva El Soplao) me trata muy bien y me enseña. Estoy contento y con muchas ganas de seguir progresando», añade Mario.
Los dos chavales tienen claro lo que quieren. Kilómetros y bicicletas están en su punto de mira. «Sé que es muy duro, pero es mi ilusión», cuenta Trueba, mientras su compañero le pone al sueño un punto de madurez: «Sigo estudiando por si acaso». Ambos comenzaron con 8 o 9 años a dar pedales. Antes, le dieron patadas a un balón o, incluso, como Mario, «jugaba al fútbol y cuando acababa la temporada empezaba a montar en bicicleta». En el caso de Trueba es obvio imaginar por qué se hizo ciclista: «Mi padre y mi familia ha vivido el ciclismo de cerca». Lo de Mario también estaba en casa. «Iba a ver las carreras de mi hermano y me aficioné. Les dije a mis padres que yo también quería correr y así empecé».
A partir de ahí, los dos necesitaron poco tiempo para demostrar que no se equivocaron. Ahora organizan y viven, pese a su juventud, pensando en ruedas y pedales. «Mientras estás en época de clase, entrenas por la tarde, apurando para volver a casa con luz y, luego, sólo bicicleta». «Hay que cuidarse mucho, tener cuidado con la alimentación y entrenar, como todo», indican los dos futuros 'Cancellara'.
«Es muy duro. Hay que entrenarlo. La bici de contrarreloj tiene una postura diferente y hay que adaptarse a ella». Y es que ser especialista tiene sus requisitos. «Lleva un entrenamiento distinto, se hacen series en plano, en subida, para ir forzando. También 'tras moto', pero, en definitiva, si estás bien, andas en cualquier terreno».
Lo cierto es que estos dos 'prototipos' de ciclistas han nacido con unas condiciones innatas que, a golpe de pedal y sacrificio, están moldeando. Este año ambos han ganado las que han corrido a excepción del Europeo en tierras italianas. La exigencia allí fue enorme. «Nunca había hecho una contrarreloj tan larga. 25 kilómetros muy duros y, además, al final había una subida de quitar todo el desarrollo. Se hizo muy dura y con el calor fue terrible», rememora el pequeño de los ciclistas. A Mario no le salió mal y acabó décimo. «Contento, porque estaban los mejores».
Los sacrificios
Apenas tienen años para votar y ya conocen lo que es privarse de muchas cosas. Sacrificarse por una causa. El ciclismo no perdona y la contrarreloj es sinónimo de soledad. «Mis amigos me dicen que estoy loco, pero saben que esto de la bici es así», cuenta Trueba. Dormir, descansar, cuidarse, entrenar... «vamos poco a la playa, la verdad», añaden los dos entre risas.
Son cosas del ciclismo. Como las reprimendas continuas que las madres y abuelas les echan por su extremada delgadez. «Siempre me dicen que coma más, que estoy muy delgado», explica Mario. Álvaro para esto tiene su propia versión: «Yo como de todo, aunque todo aquel que quiera ser ciclista sabe lo que le viene bien». Y, por supuesto, siempre controlados por el médico y con la salud intacta.
Luchar contra las manecillas de un reloj. Derrotar a las centésimas. Llegar en cabeza a un futuro que corre como los segundos que tratan de rebajar día a día. Fabian Cancellara tiene sucesores. La pista del suizo la siguen dos 'paisanos' montados en la 'cabra'.
Subida a las minas del Soplao
El sábado como parte de la grupeta no está y llevamos varias fiestas seguidas, vamos a darnos un paseo corto hasta la mina del Soplao en plan pachanga y sin madrugar.
| DATOS DE LA QUEDADA | |
| Día | Sábado, 30 de Julio de 2011 |
| Km | 102 Km |
| Hora de salida | 8:30 |
| Ruta | Sniace, Carmona, Soplao, Bielva, Sniace |
| Llegada | 13:00 |
| Notas | |
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| (c) Altimetrias.com |
lunes, 25 de julio de 2011
Sniace - Solares - Matienzo - Alisas
Bonita ruta con colofon en Alisas por la parte de Arredondo. De momento como El Asón sigue de Obras nos conformaremos con esto.
| DATOS DE LA QUEDADA | |
| Día | Jueves, 28 de Julio de 2011 |
| Km | 130 Km |
| Hora de salida | 7:45 |
| Ruta | Sniace, Solares, Matienzo, Alisas, Lierganes, Sniace |
| Llegada | 13:00 |
| Notas | |
viernes, 22 de julio de 2011
Sniace - Beranga - Carasa - La Bien Aparecida
Ruta por la zona oriental de la comunidad para ascender al Santuario de la Bien Aparecida. Salida rompepiernas.
| DATOS DE LA QUEDADA | |
| Día | Sábado 23 de Julio de 2011 |
| Km | 150 |
| Hora de salida | 7:45 |
| Ruta | Sniace, Solares, Beranga, Carasa, la Bien Aparecida, San Pantaleon de Aras, Carasa, Beranga, Solares, Sniace |
| Llegada | 13:45 |
| Notas | |
viernes, 15 de julio de 2011
Sniace - Reinosa - Montesclaros - Pozazal - Reinosa - Sniace
Ruta por Campoo - Las Rozas y que aunque es larga, la segunda parte es completamente en descenso. Salida bastante cómoda y bonita.
| DATOS DE LA QUEDADA | |
| Día | Sábado 16 de Julio de 2011 Fiesta del Carmen |
| Km | 139 |
| Hora de salida | 7:45 |
| Ruta | Sniace, Reinosa, Montesclaros, Pozazal, Reinosa, Sniace |
| Llegada | 13:15 |
| Notas | |
martes, 12 de julio de 2011
Álvaro Trueba disputará con España el Campeonato de Europa de selecciones
Para representar a España el entrenador nacional, Félix Ugalde ha llamado a los siguientes corredores: Mikel Aristi (Euskadi/Sumofic), Miguel Ángel Benito (Castilla y León/Maldonado), Óscar Santamaría (Castilla y León/Gerardo de La Calle), Joaquín Torres y Francisco Medina (Andalucía/Andalucía CajaGranada) y también ha convocado al corredor cántabro Alvaro Trueba (Cantabria/Isidoro San Justo), que será el único que dispute la ruta y la contrarreloj.
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| Reseña del "El Diario Montañes" |
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